在对美国国会财政支出法案表达不满后汇银配资,特斯拉首席执行官马斯克与美国总统特朗普的“对战”趋于白热化。
美东时间周四,特斯拉收盘下跌14.2%,创下自2020年以来的最大单日跌幅,市值蒸发超过1500亿美元。市场担忧,两人关系的恶化可能对马斯克旗下庞大的商业版图带来更广泛冲击。
消息面上,马斯克在其社交媒体平台X上批评国会支出法案“令人作呕”,并呼吁议员取消支持。特朗普随后发声反击,暗示将重新审视特斯拉及其旗下企业所获得的政府补贴与合约,“我非常失望,我们的关系还能维持多久,现在也很难说。”
马斯克曾在行政效率改革等议题上与特朗普保持密切互动。过去几个月来,马斯克一直是“政府效率部(DOGE)”开支审查工作的关键顾问,但自5月底起逐渐减少参与华盛顿事务,并对最新财政立法持强烈异议。
商业风险外溢
马斯克的不满,主要指向预算法案中关于电动车抵免额度的调整。众议院版本建议在2025年底前基本终止7500美元的联邦电动车购车税收减免补贴。交易员指出,马斯克表态后,特斯拉遭遇机构大宗抛售。
摩根大通预计,如议案通过汇银配资,叠加对监管信贷的额外限制,特斯拉年利润将面临高达32亿美元的压力。Argent Capital Management投资经理杰德·埃勒布鲁克(Jed Ellerbroek)指出:“无论补贴走向如何,马斯克与特朗普之间公开的对峙,都将使其商业版图面临不可控风险。”
不仅如此,马斯克近期频繁调整政治立场,先是公开支持特朗普,后又在关键法案上转而发起抨击,使其在两派支持群体中均遭遇质疑。
特斯拉股东、Stock Trader Network首席策略师丹尼斯·迪克(Dennis Dick)直言:“埃隆的政治立场继续损害特斯拉的股价。他先是与特朗普结盟,这让许多潜在的民主党买家感到不满。现在他又转而反对特朗普政府。”
特斯拉估值承压
今年以来,特斯拉股价累计下跌29.5%。自马斯克去年夏季表态支持特朗普竞选以来,公司股价曾一度上涨近七成,但随后在抗议潮与政治争议的多重干扰下又回吐超过一半涨幅。
周四,该股成交量接近过去100日均值的两倍。特斯拉的估值溢价正面临重新定价的过程。数据显示,公司目前交易价格为未来盈利预期的140倍,相比英伟达等其他大型科技股,其估值仍处于明显高位。
尽管马斯克旗下SpaceX与Starlink在各自市场占据主导地位,但华盛顿的政策取向仍可能对其审批和财政资源构成潜在变量。美国总统特朗普的前高级顾问、白宫前首席策略师斯蒂夫·班农(Steve Bannon)在接受媒体采访时直言,若特朗普重返政府,应全面重新审查马斯克旗下企业所获得的政府合同及补贴安排。
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胡弋杰
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